Page 4 - aug_2023.pdf
P. 4

Voorwoord





             Is dit wat we graag willen?


           Mijn opa, die vanwege de kinderen stopte   op ingespeeld, met gevoel en inzicht be-  den. Er waren geen technische stroringen
           met  varen  en  aan  de  wal  ging,  kon  een  heersbaar en werkbaar gehouden. Tege-  of  slecht  werkende  camera’s,  waardoor
           baan  krijgen  bij  Rijkswaterstaat  op  de  lijk was dit  een  “natuurlijke” manier van  er in het donker ineens niet meer geschut
           Waaiersluis in  Gouda.  De  waaiersluis is  spuien. Het water gaat vanzelf.  kon  worden.  Er waren  geen  gaten  in  de
           dan  wel  een  kleine  sluis,  maar wel  een                           bezetting  waardoor een  sluis ineens 8
           belangrijke sluis. Aan de buitenzijde is er   Mijn  opa  en  oma  konden  het  huis op  de  uur lang  dicht  zat.  Het  waren  tijden  dat
           het getij met eb en vloed, aan de binnen-  sluis van Rijkswaterstaat kopen en daar-  er met  elkaar voor werd  gezorgd  dat  de
           zijde het kanaalpeil welke op peil gehou-  door bleven ze er ook wonen. Middels de   boel door ging en dat alles werkbaar was.
           den  dient  te  worden  middels de  verlaten  computer en  de  digitalisering  is de  con-  Nu zitten we vast aan protocollen, regels,
           in het spui.                        trole naar Utrecht gegaan. Wanneer je het   controle  op  controles,  haperende  ener-
                                               peil een paar centimeter te hoog of te laag   gieslurpende  technieken.  Nu  zitten  we
           Bij  gelijk water,  4x per dag,  kunnen  alle  liet  komen,  dan  kreeg  je  “een  telefoon-  met sluismeesters die niet meer aan een
           deuren opengezet worden om de vracht-  tje  uit  Utrecht” wat  je  aan  het  doen  was.  wiel draaien, nee sterker, ze zitten al he-
           schepen  (Spitsen,  luxe  motors etc.) er-  Dit  werd  steeds strakker,  met  het  gevolg  lemaal niet meer op de sluis zelf. Het ge-
           door te laten. Vroeger waren er elk tij veel   dat  het  waterpeil  niet  meer beheersbaar  voel waarmee je bezig bent, is nog verder
           schepen.  Zoveel  dat  soms ook ‘s nachts  bleef op de manier zoals het altijd gewerkt   verdwenen.
           het moment van gelijk water benut moest   heeft. Als je bij eb niet voldoende uitlaat,
           worden.  Wanneer schippers ‘s nachts  dan kan het te hoog komen, maar je kunt   Terwijl  er heel  veel  van  mensen  op  tal
           voor de sluis aankwamen, konden ze mijn   natuurlijk niet spuien tijdens de vloed. Ge-  van  controleposten  zitten  en  elk peil  op
           opa uit bed kloppen om bij gelijk tij erdoor   volg:  er moest  een  gemaal  met  pompen  de  centimeter nauwkeurig  zitten  te  con-
           te  kunnen.  Er werd  niet  moeilijk gedaan  komen.  Zo  kon  er te  allen  tijde  water in-  troleren, komen we sluismeesters te kort
           over werktijden. Dit hoorde erbij, dat wist   of  uitgelaten  worden..  Ook werd  de  hele  en komen schepen domweg gestremd te
           je.                                 sluis geautomatiseerd,  niet  meer met  de  liggen.
                                               hand,  maar alles middels knoppen.  Het
           Ik weet nog beelden te herinneringen dat   gevoel verdween daarmee. Als je aan een   Dan vraag ik me werkelijk af; hoever zijn
           mijn opa en de schippers met 4 of 5 man   wiel de deuren draait, dan heb je een ge-  we gezonken met z’n allen? Verstikkende
           hard aan een wiel stonden te trekken om   voel met de krachten en elementen. Dan   regels die  de  werkbaarheid  in  de  weg
           de deuren maar zo vroeg mogelijk open te   weet je wat je doet.        staan.
           krijgen, zodat er zoveel mogelijk tijd was
           om de schepen erin en eruit te laten va-  Ook moest  het  personeel  op  de  schop.  Het varen is een mooi vak. Maar wat het
           ren. Soms duurde het te lang en stroomde   Het  personeel  werd  uitbesteed  met  het  mooi  maakt,  is juist  het  gevoel  met  het
           het water al link andersom door de sluis,   gevolg  dat  er verschillende  mensen  op  ding waarmee je bezig bent. Je ruim weer
           wanneer alle  schepen  erdoor waren.  Je  de sluis kwamen, die eigenlijk niet wisten   vol en lekker onderweg, terwijl je de mo-
           kunt  dan  niet  zomaar de  deuren  sluiten,  waarmee ze te maken hadden.  tor onder je soepel hoort en voelt ronken.
           want dan zouden ze kapot klappen. Daar-                                Je hebt feeling met je schip, bij elke wind-
           voor had je dan de waaierdeuren. Tevens   Een  keer  zag  mijn  opa  dat  er  link  hard   vlaag of golf weet je al wat hij gaat doen.
           konden  deze  waaierdeuren  ook gebruikt  water door de sluis naar binnen stroomde.   Het is een gevoel dat niet te omschrijven
           worden om (extra) te spuien of in te laten.   Niemand verder op de sluis te bekennen.   is.  Dit  alles is niet  digitaal  te  vangen.  Je
           Deze deuren waren een geniale uitvinding   Er was enkel één stel ebdeuren gesloten,   kunt een schip op afstand automatisch la-
           om met  welk niveauverschil  ook,  deuren  maar door de vloed werden deze  al link   ten varen, dat geloof ik heus wel, maar het
           beheerst en zonder weerstand te kunnen   uit elkaar gedrukt en stroomde het water   zal geforceerd zijn. Het gevoel en feeling
           openen en sluiten. Dit alles geheel op el-  naar binnen. Mijn opa heeft de kettingslo-  is weg wanneer jij als schipper niet meer
           lebogenstoom natuurlijk.            ten van de waaierdeuren doorgezaagd en   aan boord zit. Als dan een camera slecht
                                               vervolgens de waaierdeuren gebruikt om   functioneert, dan zullen we het schip stil-
           Zoals gezegd  kwam mijn  opa  van  zijn  de  zaak weer veilig  te  kunnen  afsluiten.  leggen,  want  het  is niet  meer veilig  om
           schip  aan  de  wal.  Hij  liep  een  tijdje  mee  Later kwam de  dienstdoende  sluismees-  door te  varen.  Ook zullen  we  geen  stap
           met  de  toenmalige  sluismeester om de  ter terug. Hij was weggeroepen voor een   extra  meer zetten.  Als onze  uurtjes erop
           kneepjes van  het  vak te  leren  en  nam  andere  brugbediening  en  had  zich  nooit  zitten,  dan  stoppen  we  ermee.  Of  er nu
           al  snel  deze  functie  over.  Er kwam geen  gerealiseerd  dat  de  vloed  zou  komen  en  wel of geen collega is, die het overneemt.
           schoolbank of cursus aan te pas. Het was   dat dit zou kunnen gebeuren.
           een tijd dat je nog veel zelfstandig kon en                            Is dit wat we graag willen? Laten we met
           moest  regelen.  Kwam er veel  neerslag,  M’n opa had op tijd gehandeld en verdere   elkaar de schouders eronder zetten om de







           dan ging m’n opa bij eb lin  spuien en    schade aan de sluis voorkomen. Hij was   binnenvaart  met  het  juiste  gevoel  werk-


           tro  hij het  kanaal lin  onde  peil.  Aange-  ook de laatste op de sluis die precies wist   baar te houden! Laten we de maatschap-
           zien er bij vloed niet gespuid kon worden,   hoe je de waaierdeuren op de juiste ma-  pij  werkbaar houden  door een  beetje
           moest die tijd wel overbrugd kunnen wor-  nier moest gebruiken.        nuchter te blijven denken.
           den. Andersom ook, in tijden van droogte
           wanneer de boeren ook veel water uit de   Er werd  toen  niet  moeilijk gedaan  over  Eddie van Vliet
           (gekanaliseerde) Hollandse  IJssel  trok-  werktijden,  er werd  niet  moeilijk gedaan
           ken, werd er bij vloed soms wat meer in-  wanneer het water even iets onder of iets   Voorpagina: Waaiersluis Gouda
           gelaten, een beetje boven peil. “Dat is zo   boven peil was. Er werd gewoon gezorgd
           weg”, zei m’n opa dan.  Hier werd gewoon   dat hoe dan ook, de schepen erdoor kon-
       4
   1   2   3   4   5   6   7   8   9