Algemeene Schippers vereeniging

Wat vindt de ASV van de wijze waarop EBU en ESO omgaan met het Reservefonds?

Volgens berichten in de pers is het er dan toch doorgekomen:  EBU en ESO krijgen 6 miljoen van het geld vanuit het reservefonds , bij schippers beter bekend als het “Sloopfonds”. 6 miljoen van het geld dat mede door de schippers is opgebracht met als doel ervoor te zorgen dat de capaciteit van de West-Europese binnenvaartvloot beheerst zou worden, zodat er niet keer op keer een marktverstorende overcapaciteit zou ontstaan. Geld waar ook particuliere schippers aan betaald hebben om de sector gezond te houden. 

(zie:  http://www.binnenvaartkrant.nl/edities/2015/201520_2209.pdf)

Geld voor specifieke doelen, waarna door anderen besloten is dat die capaciteitsmaatregelen niet meer nodig zouden zijn waardoor we in een economisch totaal ongezonde situatie terecht gekomen zijn die niet verbetert omdat de WIL er niet is om werkelijk keuzes te maken. Er zijn andere belangen dan die van de particuliere schipper.
Al in november 2014 heeft de ASV hiertegen bezwaar gemaakt (zie onderstaand persbericht van destijds). Daarna is er een gesprek geweest met de heer Theologitis en de heer Dieter (DG MOVE van de Europese Commissie).
Een opmerkelijke uitspraak van de heer Theologitis was: "de ESO en de EBU kunnen het maar over één ding eens worden wat het reservefonds betreft en dat is dat er geld naar henzelf toe moet”. De Europese Commissie WEET dus hoe het zit.

Hieronder volgt het persbericht uit 2014:  “ASV wil antwoord van DG MOVE”

De ASV vraagt antwoord op de twee volgende zaken:

1. Zal DG MOVE  toegeven aan de lobby  van EBU en ESO om het geld uit het reservefonds vooral aan henzelf uit te keren?

2. Wat gaat DG MOVE doen aan de houding van de CCR die er, door de door haar opgelegde regelgeving, voor zorgt dat de kleinere binnenvaart (tot 1.500 ton) zal verdwijnen?

ASV vraagt DG MOVE te reageren op berichten die de ASV bereikt hebben als zou er vanuit (vooral) EBU en ESO een lobby plaatsvinden om het reservefonds, door schippers opgebracht, vooral aan EBU en ESO zelf te besteden. De organisaties (ESO en EBU) die meepraten over besteding van dit fonds komen niet verder dan hun eigen belang.  Er hebben de ASV berichten bereikt als zou het gaan om een bedrag per organisatie van minstens (!) 300.000,- per jaar gedurende 10 jaar, kortom; minimaal 6.000.000,- zou  naar organisaties gaan die in de afgelopen jaren nu niet bepaald bewezen hebben de belangen van de particuliere schipper goed te beschermen.

De ASV heeft begrepen dat de heer Theologitis niet afkerig tegenover dit voorstel stond maar liet doorschemeren dat hij er dan wel iets voor terug wilde: meer “vergroening” van de binnenvaart. De ASV wijst er op dat alleen al dit jaar 180 schepen gesloopt worden doordat men ieder toekomstperspectief verloren heeft, voor een groot deel te danken aan de onmogelijke eisen van de CCR. Het afbreken van (de diversiteit van) de binnenvaartvloot komt die “vergroening” niet bepaald ten goede. 

Onze conclusie: als bovenstaande waar is en doorgang vindt dan kan de particuliere schipper alleen zelf naar zijn ingebrachte geld in het reservefonds fluiten, maar kan zelfs gedwongen worden nog meer investeringen te doen om aan de eisen van deze “vergroening” te voldoen.  En dat allemaal opdat ESO en EBU over een aardig kapitaaltje kunnen beschikken.

De ASV heeft al via een eerdere brief de heer Theologitis opgeroepen naar de schippers zelf te luisteren wat betreft de eventuele besteding van dit geld. Helaas komt de heer Theologitis zijn afspraak niet na en reageert niet op onze brief zodat we geen uitleg krijgen hierover.

Daarom voelde de ASV zich verplicht de heer Machado op de hoogte te stellen, in zijn functie van General Director, dat hebben wij gedaan middels een brief gedateerd 21 oktober.

Omdat noch de heer Theologitis noch de heer Machado van DG MOVE antwoord geeft en dus niet met ons in gesprek willen hierover worden wij gedwongen de schippers te waarschuwen betreffende hetgeen zich afspeelt. Want als dit allemaal waar zou zijn riekt dit zelfs naar passieve corruptie. Wij willen graag geloven dat dit op een misverstand berust en hebben daarom tot nu toe ook geen ruchtbaarheid hieraan gegeven, maar wij zijn er van overtuigd dat we dit niet langer kunnen laten rusten.

Inmiddels zijn er contacten met een andere Europese delegatie die zich hier wel degelijk zorgen over maakt, die zullen wij binnenkort op de hoogte stellen van al hetgeen zich op dit gebied heeft afgespeeld.

In het kader van dit alles heeft de ASV nogmaals een bericht hierover verstuurd naar DG MOVE, de heer Rolf Dieter, de heer Dimitrios Theologitis  de heer Marc Vanderhaegen, en heer Paolo Bolsi, zodat zij ook op de hoogte zijn en eventueel zouden kunnen reageren.

Tot zover het persbericht uit 2014.

Na de brieven
Naar aanleiding van beide brieven heeft de ASV  in december 2014 een gesprek gehad met de heer Theologitis en de heer Dieter.

Het Reservefonds
In dat gesprek  gaf de heer Theologitis aan dat het enige waar EBU en ESO het over eens konden worden qua reservefonds is dat het naar henzelf moest gaan (hij noemde het “de eigen plantjes water geven”) . Inmiddels lezen wij dat dezelfde heer Theologitis lovende woorden spreekt over de ESO, zie het BLN Magazine. Wat moeten wij nu van de heer Theologitis geloven?

De CCR:
We merkten ook tijdens het gesprek dat er binnen DG MOVE (specifiek vanuit de heer Theologitis) een bereidwilligheid is om echt iets aan de CCR regelgeving te willen doen. Maar volgens de heer Theologitis komen er van de officiële gesprekspartners (EBU/ ESO) geen voorstellen,  vragen,  noodzakelijke informatie of iets dergelijks waar hij iets mee kan.  Inmiddels lezen wij dat dezelfde heer Theologitis lovende woorden spreekt over de ESO, zie het BLN Magazine. Wat moeten wij nu van de heer Theologitis geloven?

Aan het eind van het gesprek beloofde de heer Theologitis een verslag van dit gesprek te maken en ons toe te sturen, dat is niet gebeurd. Dan vraag je je toch af waarom dat gesprek heeft plaatsgevonden en wat de ASV nu te doen staat.
Want nu lijkt de graai uit de pot toch te gebeuren zoals EBU en ESO dat wilden, al ziet het er natuurlijk onafhankelijk uit, zoals het nu gepresenteerd wordt. Wat moeten wij nu van de heer Theologitis geloven?

Waarom is de ASV tegen een versterking van de organisaties?
De beide organisaties EBU en ESO hebben de afgelopen jaren weinig tot niets positiefs betekend voor de particuliere schipper in de binnenvaart. Aangezien  EBU en ESO in de afgelopen periode weinig tot niets hebben betekent voor de particuliere binnenvaart, waarom zou dan juist in hun handen die 6 miljoen goed tot hun recht komen?

Opvallend is dat mevrouw Hacksteiner (EBU) dwars gaat liggen als er een voorstel komt om dit in te zetten voor Markttransparantie. Dat zou werkelijk ten goede komen aan de schipper. Ook opvallend is dat tijdens een bijeenkomst georganiseerd door de EBU over “vergroening” van de vloot er kennelijk alleen gesproken kon worden over grote investeringen die de binnenvaartsector zou moeten doen. Toen ik, namens de ASV, zei dat het verdwijnen van de vloot kleinere schepen en het onmogelijk maken de kleinere kanalen te bevaren indruist tegen de roep om een beter milieu, was dat niet bepaald een tekst waar de EBU op zat te wachten. Het werd mij dan ook door haar onmogelijk gemaakt om sprekers het pamflet “kleine binnenvaart de moeite waard” aan te bieden. Dat maakt wel duidelijk waar de EBU staat wat dit onderwerp betreft.

Maar wat wil de ASV dan wel?
Omdat NEE zeggen tegen de wijze waarop dit verloopt een ding is, maar je er daarmee niet bent, wil de ASV een tegenvoorstel doen hoe met het Reservefonds omgegaan zou moeten worden. Op 3 oktober zal dit in de ASV vergadering met de leden besproken worden.
De ASV is zeker niet tegen een versterking van de particuliere binnenvaart. Maar wij denken dat er betere manieren zijn om die binnenvaartsector te versterken. En we blijven vinden dat de schipper daar zelf ook iets over te vertellen moet hebben. Zo zijn er enkele suggesties gedaan door de denktank, maar er kunnen er meer volgen. We denken onder andere aan:

Markttransparantie
De ASV heeft altijd gezegd dat die beloofde markttransparantie er moet komen dus daar zou nu eens mee begonnen moeten worden. En met transparantie bedoelen we ook echt transparantie. Dus ook de vrachtprijzen die er betaald worden openbaar maken.

Als dit fonds dat niet wil bereiken omdat de EBU hier tegen is, zoals we hebben kunnen lezen,heeft ze zichzelf wat de ASV betreft al direct ongeloofwaardig gemaakt.

Los van welk fonds dan ook pleit de ASV hier wel voor en vindt dus dat het geld dat ook door particuliere schippers is opgebracht hieraan ten goede zou kunnen komen. Omdat juist de markttransparantie dicht ligt bij het doel waar al dat geld ooit voor is betaald: een gezonde(re) economische situatie in de binnenvaartsector.

Vergroening van de vloot
Als er dan toch vergroend moet worden, dan ten bate van de hele sector. Dus ook van de particuliere schipper. Daarbij denken we bijvoorbeeld aan zonnepanelen die voor iedereen veel op zouden kunnen leveren. Aan de schipper, die meer zelfvoorzienend wordt, en aan het milieu, maar dat spreekt voor zich.

Er zijn meerdere ideeën mogelijk. In ieder geval zouden milieubesparende investeringen op een breed gebied mogelijk moeten zijn zonder ingewikkelde constructies, waarmee we willen voorkomen dat alleen grote bedrijven gebruik zouden kunnen maken van de gelden.

De factor mens
Een gedeelte van het geld zou ook besteed moeten worden aan de factor mens. 

Totaalvisie
We denken daarmee aan een uit te werken verdeelsleutel voor de gelden op de verschillende gebieden van duurzaamheid, People-Planet-Profit. (schippers, vergroening, markttransparantie)

Meedenken
We vragen onze (denktank)leden enthousiast mee te denken over een goede besteding van de gelden uit het reservefonds. In ieder geval zullen we 3 oktober met een voorstel komen.

We houden u op de hoogte. Houdt u ons ook op de hoogte van al uw goede ideeën en suggesties? Denk eraan, de ASV is een vereniging voor en door schippers. We moeten het met elkaar doen.

Sunniva Fluitsma
Voorzitter ASV