Page 9 - ASV_Nieuwsbrief_december_2020.pdf

Programma Integraal Rivier Management

Rotterdam, 21 oktober 2020 zienswijze ingediend. Het gaf even wat deelnemen aan de beraadslagingen.
problemen om die binnen te krijgen bij uw Waarbij opgemerkt dient te worden dat
Aan: Programmamanager Integraal organisatie, terwijl de ASV toch niet ge- we onze ideeën, die op nogal wat punten
Rivier Management Ministerie van Infra- heel onbekend is op het Ministerie en in afwijken van de andere binnenvaartorga-
structuur en Waterstaat. Den Haag. nisaties, niet hebben kunnen inbrengen,
Postbus 20901 2500 EX Den Haag dan wel slechts via de zienswijze.
postbusIRM@minienw.nl en info@bouw- Toch is het gelukt om onze zienswijze in- Dit stelt ons zeer teleur en wij zouden
plaatsirm.nl geschreven onder nummer 71884658 bin- graag zo spoedig mogelijk kennisnemen
nen te krijgen. Wat ons dan wel zeer ver- van de reden van uw handelswijze.
Betreft: Programma Integraal Rivier Ma- baast, is dat wij daar nooit iets op hebben
nagement (IRM) terug gehoord en dat de ASV niet is opge- Wij wachten daarom vooralsnog uw reac-
nomen in de lijst van maatschappelijke or- tie af, maar behouden ons het recht voor
Geachte heer Voest, ganisaties die het vervolgtraject ingingen. hier nader op te reageren.
Op 6 februari was ik aanwezig in Lent na- Het lijkt mij dat de eerste stappen reeds Vriendelijke Groet,
mens de Algemeene Schippers Vereeni- gezet zijn terwijl het toch duidelijk zal zijn, Namens bestuur en denktank van de ASV
ging. Op 18 februari hebben wij op naam dat onze leden die hun brood moeten ver- Ger Veuger
van Ger Veuger en namens de ASV een dienen op de rivieren, niet hebben kunnen

Bouwdagen Integraal Rivier Management

stromen, dus Erlecom, Nijmegen en St. IJssel af? Had ik zeker nee gezegd.
Op dinsdag 24 en donderdag 26 no- Andries kregen die bodem kribben.
vember 2020 waren de zogenaamde De oudere schippers onder ons weten Tevens hebben we nog een probleem op
Bouwdagen van het Integraal Rivier nog wel dat de rode gasboeien in alle drie de Neder-Rijn. Daar treedt geen bodem-
Management. Aan mij de eer om hier- de bochten bij laag water over het midden erosie op. Integendeel, door de stuwing
aan deel te mogen nemen namens de van de rivier lagen. gebeurt het omgekeerde sediment neer-
ASV. Dat is nu voorbij. De boeien en tonnen val; de rivierbodem wordt op de Neder-
liggen tegen de kribben aan. De binnen- Rijn dus hoger en op de Waal en IJssel
Vorige week ook 2 dagen over de Maas, bocht is net zo diep als de buitenbocht en lager. We hebben in 2018 gezien waar dit
dat gaat vanaf Eijsden tot aan de Moer- er loopt ook net zo veel stroom. toe geleid heeft. De stuw van Driel stond
dijk. Dat was wat minder interessant, zelfs open en Arnhem had het water pijl
omdat het over een gestuwde rivier gaat. Dit was de geschiedenis, nu terug naar van Amerongen. Met een zeer lage diep-
Ik heb daar ook wel wat naar voren kun- het heden, wat heeft dit voor gevolgen gang boven sluis /stuw Driel.
nen brengen over Grave en Weurt en de gehad? Maar goed, wij hadden de 24e en de 26e
ontstening van de Maas, waar wij niet blij De verdeling aan Pannerden ging ver- dus Rivier Management. De inleiding
mee zijn. Maar deze week was het een schuiven van de oorspronkelijke verdeling van donderdag werd verzorgd door een
stuk belangrijker, want het ging over het 66 2/3 % Waal en 33 1/3 Pannerdens ka- dame die er heel veel vanaf wist en een
Rijnstroom gebied dus Waal, Pannerdens naal naar in 2018 82% Waal en een scha- juist beeld gaf van de situatie. De boven-
kanaal, de IJssel en de Neder-Rijn. Laat ik mele 18 % voor het Pannerdens kanaal. staande geschiedenis werd niet erkend
beginnen bij het begin. In 1992 was ik lid Het gevolg van dit alles, dat er één kilome- als medeoorzaak van de huidige ongeluk-
van de werkgroep Toekomstvisie Waal. Ik ter meer stroom loopt op de Waal, de bo- kige situatie.
zat daar in namens de Koninklijke Schip- demerosie dus groter is en de rivierbodem
pers Vereniging Schuttevaer. Deze werk- zover gezakt is dat de bodemkribben een Ik heb vandaag wel de gelegenheid gehad
groep had de opdracht te bezien hoe de geweldig obstakel vormen. Het heet nu de dit verhaal goed uit te leggen. Het sloot
Waal beter geschikt kon worden gemaakt harde laag. Ondanks dat de Waal c.a. 25 ook goed aan op haar inleiding. Er waren
voor grotere eenheden, lees 6-baksduw- % meer water neemt, is de vaardiepte c.a. aardig wat mensen die verbaasd opke-
vaart. Dat stond er niet, maar dat was wel 0,45 meter lager dan in de oude situatie ken van mijn lezing van het verhaal en
de bedoeling. Het was een gemengde van voor 1993 ten opzichte van de Duit- met name de Provincies waren zeer ge-
werkgroep, veel mensen van RWS en het se Rijn. De IJssel heeft dus aanmerkelijk interesseerd, de Waterschappen minder.
Ministerie en 10 man van KSV. Dus best minder water dus minder diepgang en het RWS geeft geen commentaar. Die inven-
een zware delegatie. IJsselmeer krijgt nu bij een lage water- tariseren slechts en roepen steeds hoe
stand te weinig water om de zaak op pijl te interessant het vandaag weer was. Op 15
De vraagstelling was: Hoe kunnen we de houden, gevolg een versterkte verzilting december krijgen we nog een overzicht
Waal verbreden naar 170 meter bodem van het IJsselmeer. van de situatie op dit moment.
breedte op volle diepgang en hoe kunnen
we met grotere eenheden door de scher- De IJssel is ook rechter getrokken (bocht- Het verhaal kan nog veel langer, maar
pe bochten komen, bij alle waterstanden! afsnijding c.a. 14 km. sinds 1955). Op een ik heb ook in het verleden dit verhaal al
Dit heeft geresulteerd in een advies aan afstand van totaal 35 km. Ook niet best veelvuldig verteld en ik wil jullie niet gaan
de Minister. Op 13 februari 1993 was het voor het vasthouden van water. vervelen met minder belangrijke details.
rapport klaar. Besloten was om bodem- Maar natuurlijk wel goed voor de grotere Groet Ger Veuger.
kribben in de Waal te leggen die de bin- schepen. Als je mij 55 jaar geleden ge-
nen bochten uit de rivier weg moesten vraagd had: kun je met een 110 meter de

9