Page 15 - ASV_Nieuwsbrief_juni_2022.pdf

Toekomst IJsselmeer besproken in Lelystad

Flevoland en binnenvaartvertegenwoordi- / Lelystad – Kampen/ Lelystad – Kornwer-
Workshop Lelystad “Toekomst scheep- gers. derzand met afslag naar Urk en Lemmer.
vaart IJsselmeergebied” Den- Oever – Urk.
Eerst kregen wij een toespraak van een
Op 7 juni heeft in Lelystad de tweede functionaris van de Provincie Flevoland Ook de Ketelbrug baart zorgen; hoogte
workshop plaatsgevonden met als die schetste hoe het nu was anno 2022, is nu 12 meter en moet voor pleziervaart
thema: en wat we moeten bereiken in het jaar en bruine vloot opgehoogd worden naar
“Wat wordt de toekomst voor de 2050. 16 meter. Dan kunnen ze beter maar een
scheepvaart en de nautische econo- aquaduct maken vond ik. Maar daar is
mie in het IJsselmeer gebied? “ Er wordt veel heel veel genoemd en daar voorlopig niet genoeg geld voor te vinden.
konden wij ons best in vinden, maar na
Om het IJsselmeer klaar te maken voor zijn verhaal konden wij een reactie geven, Delfstofen en Natuur.
de toekomst tot 2050 zijn er veel veran- die van de ASV luidde: “ik vind het een
deringen nodig, en daarom heeft men prachtige voorstelling maar is dat uitvoer- Paul nam zitting aan de tafel Delfstofen
aan Panteia gevraagd om een onder- baar qua tijdsplanning en inanciën? “ “Dat en Natuur.
zoek te doen. Er waren daarvan zes zal de toekomst moeten uitwijzen” was het
medewerkers aanwezig. antwoord. Er is rondom het IJsselmeer en Marker-
meer een grote behoefte aan diverse
Bij binnenkomst om 13.00 uur worden we Werkgroep Scheepvaart soorten zand. Deze zijn beschikbaar, zelfs
verwelkomd met een lunch en consump- metselzand maar deze bevindt zich wat
tie. Maria nam zitting in de groep van Scheep- dieper, eerst krijg je 1,5 meter slib, deze
vaart: kan gebruikt worden om een zachte oe-

Om 14.00 uur opent de dagvoorzitter de ve te creëren, dan 3 mete ophoogzand,
bijeenkomst en verwelkomt alle gasten, Wij kregen allemaal een kaart van het ge- dan een laag kleileem en daarna grover
en legt uit wat het programma zal zijn bied IJsselmeer voor ons, daar konden zand. Daar moet eerst een nader onder-
deze middag. Het ligt in de bedoeling ons wij de knelpunten weergeven en toelich- zoek naar worden gedaan. De grote bag-
op te splitsen in vier (4) groepen met al- ten. Waar is er behoefte aan, makkelijke geraars vertellen dat er veel gewerkt kan
lemaal verschillende onderwerpen: vraag vond ik, ten eerste voldoende lig- worden met een gesloten portemonnee
1. Delfstofen en waterbeheersing. plaatsen, voor de nachtrust ons opgelegd n.l. de opbrengst is voor de uitvoerende
2. Scheepvaart. vanwege het besluit Vaar- en Rusttijden, organisatie. Maar dat gaat niet op bij het
3. Scheepsbouw en reparatie. ook ligplaatsen voor iets langere tijd b.v. vervaardigen van kunstwerken. Men re-
4. Recreatie en Toerisme. gedurende het weekeind. Bij de Oranje- kent erop dat er per jaar meer dan 10
sluis is er maar één sluis voor een schip miljoen kubieke meter zand gewonnen
Ruime vertegenwoordiging van boven de 100 meter beschikbaar dus gaat worden. Maar dat zal ook vervoerd
men denkt om een tweede grote sluis te moeten worden, er is nu al een tekort aan
De gasten vertegenwoordigen een brede creëren. beunschepen en vooral in de kleinere ton-
groep, t.w. gemeenten grenzend aan het nages. Onder kleine tonnages verstaat
IJsselmeer en Markermeer, Randmeren, Wat moet de diepte worden in het gehe- men schepen beneden de 1000 m³. Ik
scheepsbouwers, handhavers en toe- le gebied, of moeten we geulen hand- (Paul) vind onder de 350 m³ klein. Deze
zichthouders, baggerraars, waterhuishou- haven? schepen moeten er t.z.t. wel komen vindt
ding, calamiteitenbestrijders, RWS, NHL men.
Stenden Hogeschool Urk, milieuvertegen- De voorkeur ligt bij geulen maken van zes
woordigers, ambtenaren van de provincie meter diepgang bij: Amsterdam – Lelystad Natuurbehoud en waterhuishouding

Onze vertegenwoordiger van het natuur-
behoud heeft bijna op alles wat verandert
bedenkingen. Dit is al begonnen door de
Afsluitdijk aan te leggen vond hij. Als te-
genwerping vonden wij dat zoals de na-
tuur nu is, zo zal het ook moeten blijven.
Het hele IJsselmeer is ook onze water-
voorraad, het waterpeil zal ook verhoogd
worden om een grotere reservecapaciteit
water te kunnen opslaan voor de drinkwa-
tervoorziening.

Autonoom varende schepen en alle-
maal elektrisch varend in 2050

Verder moeten er rond het gehele ge-
bied havens komen die voor alle schepen
goed bereikbaar zijn. Er zullen schepen
die rondvaren met goederen zoals kleine

15