Page 10 - ASV_Nieuwsbrief_juni_2022.pdf

De veiligste bruggen van Nederland

schadigd toen de brug bij het Zaanei- king waardoor de aansluiting niet meer
“Zaanstad heef de veiligste bruggen land ging sluiten terwijl de boot nog perfect is. Het gemak waarmee onmiddel-
van Nederland” onder de brug was. lijk het hele scheepvaartverkeer werd stil-
(volgens wethouder Slegers) • Op 28 november 2018 raakte een gelegd is schrijnend. Dat men geen ant-
echtpaar zwaargewond toen de Bern- woord kan geven op vragen wanneer de
Tijdens de raadsvergadering van 12 hardbrug opende terwijl zij nog op de brug weer wel normaal kan functioneren
mei werden er vragen gesteld over de brug stonden en uiteindelijk naar be- is ook ernstig.
Prins Bernhardbrug die keer op keer neden vielen (en in het water terecht-
in storing is en die vooral het scheep- kwamen). Er waren al storingen op 18 april, 2 mei en
vaartverkeer parten speelt. • En dan hebben we nog tal van iets- 6 mei, ook op 23 april was er waarschijn-
ongevallen sinds mei 2020 op de lijk iets met de brug aan de hand toen die
Maar volgens wethouder Slegers is er Wilhelminabrug. Dus waar haalt zo’n meer dan 2 uur openstond. De storing van
echt niet veel aan de hand. Men hoeft zich wethouder zo’n uitspraak vandaan? 6 mei duurde een groot deel van de dag,
geen zorgen te maken over de veiligheid het autoverkeer werd in de loop van de
bij de door storingen geplaagde Bernhard- Met de aanbevelingen van de Onder- avond pas toegelaten.Rijkswaterstaat be-
brug (en bij welke Zaanse brug dan ook). zoeksraad voor de Veiligheid naar aan- sloot daarop in overleg met Zaanstad de
Wethouder Gerard Slegers (CDA): “Wij leiding van het dodelijke incident van 6 brug de eerste dagen niet meer te openen
hebben de veiligste bruggen van Neder- februari 2015 op de Den Uijlbrug bleek voor scheepsverkeer. Na een paar dagen
land!”* Zaanstad, volgens diezelfde Onderzoeks- werd overgeschakeld op beperkte ope-
raad voor de Veiligheid, veel te weinig ge- ningstijden, eerst twee keer per dag, de
Deze uitspraak leidde in de Raad maar daan te hebben. Ondertussen is het wel komende dagen drie keer per dag:
ook op sociale media tot veel reacties, zo dat de Bernhardbrug regelmatig in sto- • maandag tot vrijdag om 9:15 en 19:05
want de feiten wijzen anders uit. Een ring ligt waarbij er daardoor vaak sprake (vandaag, 13 mei ook om 15:00)
raadslid verwees naar de “slagboomkrui- is van slechts enkele openingen per dag • zaterdag 09:15 en 16:15 (14, 15 mei
per” die eerder op de site van De Orkaan voor de binnenvaart. om 12:30)
was te zien. • zondag 10:15 en 16:15 (15 mei ook
Het heeft natuurlijk niets met het ontzet- om 12:30)
Na het dodelijke ongeluk bij de Den Uyl- tend veilige “op afstand bedienen’ te ma-
brug in 2015 ging Zaanstad het aantal ken (zal men zeggen), maar wel is het Inmiddels lijkt de brug weer wat beter te
‘brugincidenten’ meten. Soms werden er zo dat nieuwe censoren in de brug eer- functioneren hoewel er nog steeds sto-
in één week wel 700 incidenten vastge- der signaleren dat de brug niet goed sluit ringen lijken voor te komen, maar om nu
steld (bron: de Orkaan). Incidenten bijhou- waardoor de bomen niet opengaan. De te spreken van “de veiligste bruggen van
den was zoveel werk dat er al snel mee op wethouder legt dit uit als “torsie” van de Nederland?” Dan moet je wel lef hebben.
werd gehouden. brug, een onduidelijk begrip waarbij we
• In mei 2016 raakte een zeilschip be- zouden kunnen denken aan een verzak-

ASV protesteert tegen bedientijden spoorbrug over de Zaan

doorvaartijd van 10 naar 8 minuten resul- ropa vol inzet op meer vervoer over water.
ASV protesteert tegen voorgenomen teert in een vermindering van de passa- Daarbij zijn (nog meer) obstakels voor het
bedientijden 2023 spoorbrug over de gecapaciteit voor de scheepvaart in een vervoer over water in tegenspraak.
Zaan tijd waarbij er een vraag is om juist meer
vervoer over water te laten plaatsvinden: Resolutie van het Europees Parlement
Onlangs hebben wij de nieuwe bedien- de modal shift. van 14 september 2021 naar een toe-
tijden 2023 voor de spoorbrug over de komstbestendige binnenvaart in Europa
Zaan ontvangen ingaande 11 decem- Daarbij wijzen we op het feit dat de rivier Het Europees Parlement,
ber 2022. de Zaan de belangrijkste toegangsweg 4. is ingenomen met het voornemen van
(CEMT klasse V) naar Noord-Holland is. de Commissie dat tot uiting komt in de
Naar aanleiding daarvan heeft de ASV Hierbij geldt een inspanningsverplichting strategie voor duurzame en slimme mobi-
op 22 juni bezwaar gemaakt bij ProRail vanuit Europa om de vaarweg zo ruim mo- liteit, om meer goederen over te hevelen
Vervoer & Dienstregeling afdeling Capa- gelijk beschikbaar te hebben en te hou- van de weg naar de binnenvaart en de
citeitsverdeling Cluster Verkeer. Het be- den. Een verlaging van de openingsduur korte vaart, met inbegrip van het regio-
zwaar betreft de verminderde netto ope- past niet in deze eis. nale, stedelijke en interstedelijke goede-
ningstijd van deze belangrijke brug. renvervoer; onderstreept niettemin het
Bovendien is er in 2021 een Europese re- aanzienlijke, nog ongebruikte potentieel
De ASV stelt dat het beperken van de solutie aangenomen waaruit blijkt dat Eu- en terrein voor de uitbreiding van de bin-

10