Page 6 - ASV_Nieuwsbrief_juni_2022.pdf

Nautisch-Technisch

Bedienregime tijdelijke beweegbare autobrug (Zaanbrug)

Wegens het stikstofverhaal schijnt men port/infrastructure/tentec/tentec-portal/
De werkzaamheden bij de Zaanbrug automobilisten niet te mogen wijzen op map/maps.html
worden steeds zichtbaarder. Het stre- een omrijdmogelijkheid.
ven is om de tijdelijke brug op 18 juli SP-Statenlid Wim Hoogervorst heeft hier Zowel in de oude deinitie van TEN-T
2022 in gebruik te nemen. Afgelopen vragen over gesteld: “De gemeente Zaan- [ https://tinyurl.com/yckwkbbv ] als in de

tijd heeft de ASV deelgenomen aan stad geeft aan dat de brug in de spitstij- nieuwe deinitie van TEN-T
overleggen hierover waarbij de ASV den voor het autoverkeer open moet zijn, [ https://tinyurl.com/tuba6e55 ] maakt de
is geïnformeerd over hoe gemeente om te voorkomen dat de automobilist gaat Zaan onderdeel uit van de North Sea –
Zaanstad de tijdelijke Zaanbrug wil omrijden naar en via de Prins Clausbrug. Baltic corridor.
gaan bedienen, het z.g. bedienregiem. Dit ‘omrijden’ zou ernstige gevolgen heb-
ben voor de neerslag van stikstof in Natu- Maar kennelijk doet dat allemaal niet tot
Uit de reacties die het projectteam Zaan- ra 2000-gebied Wormer- en Jisperveld. In weinig ter zake
brug van de ASV (en anderen) heeft mo- hoeverre is de provincie betrokken bij het
gen ontvangen blijkt dat een verruiming voorkomen van dit probleem?” En: “Eén Uit de brief van wethouder Slegers:
van de voorgestelde bedientijden zeer ‘oplossing’ zou zijn het overhevelen van
wenselijk is. Uit diverse studies die nadien lading naar vrachtwagens. Bent u bekend Ten opzichte van de vorige Notitie bedien-
zijn uitgevoerd is gebleken dat een verrui- met deze veronderstelling?” regiem Tijdelijke Beweegbare Autobrug
ming van de bedientijden mogelijk is. zijn de belangrijkste wijzigingen:
Kennelijk vindt men het voor natuur en mi- • Verruiming van de openingstijden
Inmiddels is het bedienregime vastgesteld lieu minder erg als vervoer van water naar voor het scheepvaartverkeer ge-
waardoor de voorgestelde verruiming van de weg gaat dan dat automobilisten een durende de ochtendspits. Hiermee
de bedientijden zijn overgenomen. Het is klein stukje moeten omrijden. wordt een belangrijke wens van de
de ASV bij lange na niet genoeg, maar we scheepvaartorganisaties ingewilligd.
schijnen het er mee te moeten doen. Schriftelijke vragen • Verduidelijking van de nautische
In Provinciale Staten van Noord-Holland verkeersbegeleiding tijdens de inge-
Concreet betekent dit dat de tijdelijke heeft de SP-fractie schriftelijke vragen bruikneming van de TBAB en Zaan-
brug: gesteld aan gedeputeerde Olthof (PvdA) brug.
over de voorgenomen spertijden op de
• van maandag tot en met vrijdag Zaan. Beslispunten
maximaal eens per halfuur voor de Daarbij zijn de kritiekpunten vanuit de 1. Akkoord te gaan met een bedienre-
scheepvaart bediend wordt met uit- ASV genoemd: De spertijden zijn ‘enorm giem, waarbij de Tijdelijke Beweeg-
zondering van de spitsuren: ingrijpend’, naast het feit dat deze brug bare Autobrug (TBAB):
• tussen 07.30 – 08:30 uur (wijziging: ook maar maximaal één keer per half uur a. gedurende maandag tot en met
was 07:15 – 09:00 uur) en open kan: Intussen lazen wij dat boze bin- vrijdag maximaal eens per halfuur
• tussen 16:00 en 18:00 uur. nenschippers al zouden hebben gedreigd voor de scheepvaart bediend kan
• Op zaterdag en zondag zijn de ge- om drie bruggen in de Zaan te gaan blok- worden met uitzondering van:
noemde bedientijden niet van toe- keren, als de gemeente Zaanstad haar • Bediening tussen 07.30 – 08:30
passing. In het weekend wordt op plan doorzet om de noodbrug in Wormer- uur (wijziging: was 07:15 –
aanbod bediend, zoals dat nu in de veer tijdens de spits dicht te houden. 09:00 uur); en
bestaande situatie voor alle dagen • Bediening tussen 16:00 en
in de week geldt. Daarbij kan de Vaarwegbeheerders verplicht de Zaan 18:00 uur.
brug elk halfuur op aanbod worden zoveel mogelijk open te houden: b. gedurende zaterdag en zondag
bediend. De Zaan is aangemerkt als een belang- het hiervoor genoemde bedienregiem
• In de spits krijgt de brugoperator de rijke Europese vaarweg in het Europese niet van toepassing te verklaren; er
mogelijkheid bij gering aanbod van Transport Corridors Netwerk (TENT). Het wordt dan op aanbod bediend, zoals
het wegverkeer, de brug te bedienen; maakt zelfs deel uit van het kernnetwerk. dat nu in de bestaande situatie voor
• In de eerste drie maanden na inge- Vaarwegbeheerders zijn verplicht deze alle dagen in de week geldt. Daarbij
bruikname van de tijdelijke brug wordt vaarweg zoveel als mogelijk open te hou- kan de brug elk halfuur vraagafhan-
nagegaan of aanpassing van het be- den en een ‘goede bevaarbaarheid’ aan te kelijk worden bediend.
dienregiem noodzakelijk of wenselijk bieden. ASV: “De gemeente Zaanstad en 2. Akkoord te gaan met invoering van
is, mede met oog op het gehanteerde provincie Noord-Holland zijn in het huidige het bedienregiem op het moment,
spitsregiem voor het scheepvaartver- voorstel voornemens om in strijd met de dat ook de wachtplaats Zaanbrug-
keer. Europese regelgeving te handelen.” Zuid voor de beroepsbinnenvaart in
gebruik genomen kan worden (naar
Liever vervoer van water naar de weg, Er is de ASV gevraagd aan te tonen waar verwachting 1 juli 2022)
dan een klein stukje omrijden voor dit staat 3. Akkoord te gaan met uitvoeren van
wegverkeer: een monitoring in de eerste drie
De ASV heeft, net als KBN voorgesteld Relevant zijn hierbij de kaarten van de maanden na invoering van het Be-
om geen spertijden in te voeren. Wij ver- huidige (loopt af) en toekomstige TEN- dienregiem, waarbij wordt nagegaan
wachtten dat de automobilisten zelf zou- T netwerken. De kaarten zijn als volgt te of aanpassing van het bedienregiem
den kiezen om dan maar iets om te rijden. raadplegen: https://ec.europa.eu/trans- noodzakelijk of wenselijk is, mede
6