Page 4 - ASV_Nieuwsbrief_dec_2022.pdf

Voorwoord

Even voorstellen

staat de motor stil. Het schip luistert voor- Het is toch van de gekke dat je een schip,
Hallo allemaal, trefelijk naar zijn roerwerk, dus je drijft ge- dat ooit moderne nieuwbouw was en de
Ook ik ben nieuw in de denktank en zal ruisloos zonder een wolkje aan de uitlaat economie heeft opgebouwd, nu om een
me dus eerst even voorstellen. een sluis in. Al rookt de motor sowieso paar zotte regels weg zou moeten gooien?
niet. Bij auto’s noemen ze dit een modern Ons bereikte ook de noodoproep vanuit
Ik ben Eddie v.d. Vliet, in 2006 getrouwd “start-stopsysteem”. De smeerolie zit er al de ASV, dat er echt mensen bij moeten,
met Agnetha. Agnetha heeft ook alle pa- ruim 4 jaar in en is nog steeds blank. Ge- anders zal het einde verhaal zijn voor
pieren gehaald en ondertussen varen we nomen monsters geven nog steeds een deze bond. En nu ik dus in de denktank

alweer ruim 16 jaar samen. Ook we hebben groen vinkje op de rapporten. De ilte zit, kom je er inderdaad achter hoeveel
een hondje aan boord, dat luistert naar de zijn uitwasbaar, dus u hoort het al: afval is er speelt op allerlei vlakken. Ik ben he-

naam Popeye. Ik ben schipperszoon, dus er amper. En minder afval betekent min- lemaal geen iguu o in de frontlinie te
het varen is mij met de spreekwoordelijke der verspilling en dus minder schadelijke staan, maar we moeten toch met z’n allen
paplepel ingegoten. We varen inmiddels stofen om het afval weer te moeten ver- deze kar trekken. Geen ASV meer zou ik
op ons 4e schip, de “Krammer”. Hiervoor werken. echt tragisch vinden voor de particuliere
waren onze scheepsnamen “Katharos” en schipper. Dus we stropen de mouwen op
“Hineni”. De Krammer is 85 x 8,20 x 2,38 We zijn al richting de 10 jaar lid van de en gaan ervoor. Wat ik wel mooi vind om
en 1100 ton en van het bouwjaar 1956. ASV. Een mooie club die strijdvaardig is te zien, is dat je nu wel in gesprek bent
en er echt voor de zelfstandige schipper met de juiste mensen om dingen te berei-
Wij varen overal heen waar we kunnen is. ken. Je kunt veel klagen over de mari-
komen, waarbij we het afgelopen jaar wel foon, maar daar verandert er niets mee.
vaak op de Duitse kanalen te vinden wa- Toen wij vorig jaar dit schip kochten, moest Blijven zeuren, trekken, kloppen, weerleg-
ren. Nu hebben we weer een reisje Kel- er met de keuring ook een proefvaart ge- gen, uitleggen, discussiëren en je hard
heim gepland. houden worden. Het geluid werd geme- maken voor je standpunten. De trein van
ten. En u raad het al, op een aantal plaat- de groene lobby, toenemende regelgeving
Ook zal het schip af en toe stil liggen en sen was dit geluid boven de aanvankelijk en onwerkbare situaties dendert voort;
dan zijn we thuis in ons huis te Oude Ton- beoogde norm. Maar de expert vertelde het is aan ons om aan de rem te trekken.
ge. Ons huis is van 1920, een oud huis dat hij mat volgens “de ASV -normen”. Gelukkig zijn er ook mooie gesprekken,
dus. Daarbij heb ik nog een oldtimer Tra- Dat klonk wel grappig, verrassend en te- met mooie resultaten. Dat geeft de schip-
bant. Deze is van 1968. Mooie simpele gelijk ook bemoedigend. Er wordt heden per moed. De binnenvaart is gewoon een
techniek. We houden wel een beetje van ten dage zoveel verzonnen door Jan en prachtig vak. Zeker de particuliere binnen-
oude spullen, geloof ik.... alleman, dat je zonder bond nergens meer vaart. Het is je manier van leven en daar
bent als zelfstandig schipper. Er worden mag best eens wat vaker rekening mee
De scheepsmotor in onze Krammer is van telkens weer emmers met de gekste re- gehouden worden.
1956. Ondertussen al dik 66 jaar dus, pen- gels over je heen gegoten. Toch prettig
sioen leeftijd, maar ze tokkelt nog lekker dat er dan een club is die overal aan de We wensen u allen een goede vaart met
door. Eén en al degelijkheid, zo’n motor. rem trekt. Zo ook met deze geluidseisen. mooie resultaten en vergeet vooral niet te
En het mooie is dat deze motor eigenlijk Dankzij de ASV kan de Krammer nog een genieten.
heel groen is en moderne eigenschappen tijdje mee.
heeft. Als je de schroef niet nodig hebt, Groetjes vanaf de Krammer

4