Page 20 - ASV_Nieuwsbrief_februari_2022.pdf

binnenvaart en korte vaart, teneinde van de uitstoot van broeikasgassen, moeten worden geharmoniseerd om
scheepseigenaren te ondersteunen maar ook moet worden gestreefd de regelgevingsprocedures voor de
bij hun besluitvorming; benadrukt dat naar het terugdringen van de veront- binnenvaart te vereenvoudigen, de
zij zich moet richten op binnenvaart- reiniging van rivieren; wijst derhalve problemen te verminderen die voort-
en kortevaartschepen, aangezien op het belang van afvalverwijderings- vloeien uit de verschillende interpre-
deze schepen vergelijkbare techni- voorzieningen in havens en van de taties van technische normen en het
sche kenmerken hebben; bevordering van het gebruik van in- gebrek aan vergelijkbare gegevens,
18. wijst erop dat modulaire scheeps- novatieve aangroeiwerende verf en en de snelle ontwikkeling en uitrol
bouw lexibel en voorspelbaa i en geavanceerde romponderhoudtech- van innovatieve oplossingen moge-

kostenbesparingen oplevert; bena- nologie, zoals onderwaterdrones; lijk te maken, onderstreept de nood-
drukt in dit verband dat gestandaar- verzoekt de Commissie een gover- zaak van het voorbereiden van een
diseerde onderdelen, ontwerpen en nancekader voor te stellen voor de gemeenschappelijk kader voor de
ontwikkeling van schepen een goede monitoring van de verontreiniging van interoperabele gegevensuitwisseling
basis vormen die op verschillende stroomgebieden, dat de coördinatie tussen vervoerswijzen;

manieren kan worden gebruikt (voor van EU en nationale maatregelen, 24. verzoekt de Commissie zo spoedig
verschillende vervoerswijzen) en het investeringen en actieprogramma’s mogelijk te bewerkstelligen dat elek-
bovendien gemakkelijker maken om vergemakkelijkt; tronische bemannings- en scheeps-

op bestaande schepen duurzamere 22. onderstreept het belang om een documenten in de gehele EU op ge-
aandrijvingssystemen te installeren deugdelijk en horizontaal beheer harmoniseerde, digitale wijze worden
zodra die op de markt komen; on- van de watervoorraden te waarbor- gebruikt en geaccepteerd om zo het
derstreept dat modulaire bouw niet gen, hetgeen onder meer inhoudt toezicht op de sociale en arbeids-
alleen milieuvoordelen maar ook kos- dat het hydraulische systeem wordt omstandigheden te versterken, de

tenbesparingen kan opleveren en ri- beheerd, de ontwikkeling van elek- binnenvaart eiciënte en aantrekke-
sico’s kan helpen verminderen dank- triciteitsopwekking uit waterkracht lijker te maken en de soepele inter-
zij het voorspelbare productie- en wordt bevorderd, de verschillende actie en integratie ervan met andere
bouwproces en daarom moet worden gebruiksdoeleinden van water wor- vervoerswijzen te verbeteren en de
gestimuleerd en bevorderd; den gewaarborgd en de biodiversiteit interoperabiliteit van gegevensuitwis-
19. meent dat de scheepvaartsector met in stand wordt gehouden; benadrukt selingssystemen in de gehele logis-
het oog op onze klimaatdoelstellin- derhalve dat de belanghebbenden tieke keten te vergroten; benadrukt
gen in staat is een duurzamer, toe- op het gebied van vervoer, energie, dat het gebrek aan behoorlijke rust-
komstbestendig vervoer te bieden; landbouw, industrie en milieu moeten tijden voor de werknemers aan boord
benadrukt dat de Commissie en de worden betrokken bij het waterbe- aanzienlijke risico’s voor de veiligheid
nationale autoriteiten in deze ont- heer; kan opleveren; benadrukt derhalve
wikkelingsfase een verbindende en dat een betrouwbare, realtime, digi-
coördinerende rol moeten spelen Digitalisering en autonome scheep- tale controlecapaciteit voor het lezen,
en in gesprek moeten gaan met alle vaart opslaan en genereren van gegevens
belanghebbenden, met inbegrip van over de werk- en rusttijden van werk-
de gebruikers van de binnenwateren 23. merkt op dat verregaande digitalise- nemers aan boord van cruciaal be-
en de scheepsbouwsector; spoort ring en gegevensverzameling kunnen lang is;
de lidstaten aan proefprojecten uit te bijdragen tot een schoner milieu en 25. benadrukt dat de verordening inzake
voeren met innovatieve oplossingen een betere veiligheid aan boord, en elektronische informatie over goede-

zoals verwisselbare accubakken; be- kunnen leiden tot eiciëntere routes, renvervoer (eFTI)(14) snel moet wor-
nadrukt in dit verband de dringende minder congestie in havens en betere den uitgevoerd, zodat vervoerders
noodzaak van steun voor innovatie, communicatie en informatie-uitwisse- snel, gemakkelijk en digitaal informa-

een inancieringsplan van de EU, het ling tussen schepen, havens en infra- tie kunnen uitwisselen met handha-

faciliteren van certiicering en toe- structuur; wijst erop dat digitalisering vingsinstanties;
stemming om op alternatieve brand- op het punt van de veiligheid en de 26. merkt op dat gegevensintegratie en

stofen te varen; energie-eiciëntie aanzienlijke voor- -harmonisatie wezenlijke activabe-

20. wijst in dit verband op het belang van delen kan opleveren voor het verza- heerinstrumenten zijn om de bin-
de energietransitie van havens en melen en analyseren van gegevens nenvaart betrouwbaarder te maken
hun gespecialiseerde scheepswer- over de binnenvaartsector, en kan en het gebruik ervan in logistieke
ven, waar schepen worden gebouwd, bijdragen tot een verdere verminde- ketens te vergroten; merkt op dat de
omgebouwd en aangepast; verzoekt ring van de uitstoot; roept op tot een gegevens moeten worden gekoppeld
de Commissie en de lidstaten derhal- strategie voor de ontwikkeling en uit- aan slimme infrastructuur om een ef-
ve voldoende inanciering en investe- rol van digitale en geautomatiseerde iciënte planning en communicatie
ringen uit te trekken om ervoor te zor- technologieën in de binnenvaart- met andere vervoerswijzen mogelijk
gen dat de havens over toereikende sector, waarin zowel interoperabele te maken teneinde de multimodaliteit
capaciteit en adequate infrastructuur normen voor alle vervoerswijzen en en synchromodale systemen te be-
beschikken om de vlootvernieuwing over de grenzen heen moeten wor- vorderen; wijst op het potentieel van
en de energietransitie in de scheep- den geschetst als de vereiste onder- geïntegreerde gegevensplatforms
vaartsector te vergemakkelijken; be- zoeksacties en inanciering, onder om de transparantie te vergroten,
nadrukt voorts dat de ontwikkeling meer via speciieke oproepen in het zoals bij tracking en controle, en de

van alternatieve energiebronnen voor kader van Horizon Europa; bena- eiciëntie te verbeteren, zoal bij rou-
vaartuigen een geschikte infrastruc- drukt in dit verband dat de technische teplanning en activabeheer;
tuur voor walstroomvoorziening en normen van het Europees Comité 27. benadrukt hoe belangrijk het is gege-
bijtanken vereist; voor de opstelling van standaarden vens te verzamelen over het Europe-
21. benadrukt dat bij het vergroenen van voor de binnenvaart (Cesni) moeten se logistieke systeem, in coördinatie
de vloot niet alleen aandacht moet worden bijgewerkt en dat de River met de betrokken belanghebbenden
worden besteed aan het aanpakken Information Services (RIS) verder ter voorbereiding op het voorstel voor
20