Page 15 - ASV_Nieuwsbrief_februari_2022.pdf

CCR/CESNI

Reactie ASV op veranderende bemanningsregeling

troos de functie matroos in uw dienstboek- Tegelijkertijd wordt er geconstateerd dat
Veranderende bemanningsregeling je via de stichting Afvalstofen Binnenvaart er een schrijnende ongelijkheid in het le-
per 17 januari 2022 (SAB) laten bijschrijven. ven wordt geroepen; waar kersverse gedi-
plomeerden gezwoegd hebben voor hun
Op dat moment wordt een nieuwe EU- Reactie ASV op veranderde beman- grootvaarbewijzen en Rijnpatent mogen
richtlijn voor de beroepskwaliicaties in ningsregeling per 17 januari 2022 mensen in bezit van een klein vaarbe-
de binnenvaart van kracht. wijs daarmee binnen de passagiersvaart
Drempels hoger varen op een water dat niet verbonden
Wat verandert er? Zoals de ASV moet constateren zullen de is met een EU-land. Heel opvallend, ge-
Vanaf 18 januari 2022 zal iemand die drempels om deel te nemen aan dit be- zien het feit dat juist als er met mensen

in het bezit wil komen van een dienst- roep lin hoge worden, waa ze al hoog gevaren wordt, we ervan uit mogen gaan
boekje minimaal een Basistraining zijn. Dat geldt voor de “reguliere” instroom dat de uiterste veiligheidsnormen gelden.
Veiligheid Binnenvaart moeten doen. maar zeker voor de zij-instroom. Een Schippers die wel een groot vaarbewijs
Deze training omvat ca. 24 uur lesuren vreemde zaak, omdat wij de laatste jaren hebben in die sector krijgen nu opeens
ofwel 3 lesdagen. Een deel hiervan kan niet anders horen dan dat er een perso- concurrentie op dat gebied door eenvou-
ook schriftelijk en/of online worden af- neelsprobleem zou zijn en het jammer zou diger te behalen certiicering. Dat voelt
gelegd. zijn dat door vergrijzing zoveel schippers voor degenen die met veel inzet hun groot
het vak verlaten, die geen opvolging krij- vaarbewijs gehaald hebben als een klap
Ten opzichte van de huidige praktijkop- gen. in hun gezicht. Het is in feite oneerlijke
leiding matroos (60 dagen variant) zal er concurrentie.
tussen 18 januari en 1 september het vol- Met de EU-richtlijn 2017/2397 voor de be-
gende veranderen: roepskwaliicaties in de binnenvaart gaan Doodsteek voor zij-instromers en star-
• de verplichte 60 vaardagen worden namelijk hogere startkwaliicaties voor de ters
vanaf 18 januari 2022, verhoogd naar praktijkopleidingen tot matroos en schip- Zeker wat betreft de zij-instromers zal dit
een minimum van 90 vaardagen. Dit per gelden. Ook gaan de opleidingen be- tientallen, misschien wel honderden aan-
aantal wordt gerekend vanaf datum duidend langer duren. meldingen voor matroos of schipper per
van inschrijving voor de opleiding. jaar kosten van mensen die nu afzien van
• Bij de inschrijving van deze prak- Zo was er voor de opleiding tot matroos in een droom die men lang gekoesterd heeft.
tijkopleiding kan bij vanaf 18 janu- het verleden 60 vaardagen nodig, nu zijn Het is simpelweg niet te doen dat er niet
ari 2022 géén stempel lichtmatroos dat er 90, waarbij de regel dat vaartijd die alleen veel hogere eisen gesteld worden
meer in het Dienstboekje verkrijgen. je voor de opleiding hebt opgedaan niet aan de opleidingstrajecten die men moet
meetelt, blijft. doorlopen, maar ook moet men veel vaar-
Inhoud Praktijkopleiding Matroos (van- tijd vervullen waarbij men dus veel in-
af 18 januari 2022) Wat wij ook vreemd vinden, is dat die komsten misloopt. Daarbij willen we erop
• Medische keuring voor de binnen- vaartijd wanneer het schip in het vaar- wijzen dat de binnenvaart nog zo’n beetje
vaart tijdenboek stilligt vanwege laden of los- de enige branche is waar de schippers
• Basistraining Veiligheid Binnenvaart sen, werfbezoek of iets dergelijks volgens hun ondernemerspapieren moeten halen.
• Aanvraag Dienstboekje het SAB niet als vaartijd geldt, terwijl de Ook dat is al voor veel mensen een hoge
• Kwaliicatie Deksman (tot einde op- persoon wel degelijk aan boord is en zijn drempel.
leiding) werk uitvoert.
• Inschrijving voor de praktijkopleiding Bovendien is het zo dat bij de praktijkop-
Matroos Vraagtekens leidingen je vanaf 2022 geen leerling ma-
• 90 vaardagen aan boord Schippers zetten ook vraagtekens bij het troos meer wordt, dus dan tel je ook niet
• Portfolio-opdrachten aan boord af- feit dat het de bedoeling is dat een oplei- meer mee in de bemanning. Dit heeft tot
ronden ding tot matroos 9 maanden moet gaan gevolg dat als een schipper een partner
• Praktische eindtoets (4 uur) duren. Zij vinden dit ballast, omdat je het krijgt en daar samen mee wil gaan varen,
in die rang (matroos) vooral van de prak- diegene niet mee telt in de bemanning.
Praktijkexamen Matroos tijk moet hebben, “want theoretisch leer je
Onder de Richtlijn (EU) 2017/2397 staat niet om met ankers en touwen te werken Dit zal ook maken dat schepen moeilijker
voor het opleidingsprogramma voor ma- en ondervind je niet de eisen die aan on- verkocht kunnen worden; op een schip is
troos een tijdsduur van 9 maanden met derhoud van het schip worden gesteld”. tenslotte personeel met papieren nodig.
een vaartijd van 90 dagen gedurende de
opleiding. Binnen de denktank van de ASV gaan Beperking instroom startende matro-
Aangezien de Richtlijn nog niet is geïm- geluiden op dat hierdoor het animo van zen:
plementeerd in de nationale wet- en re- potentiële werknemers in de binnenvaart Schippers die met beginnend personeel

gelgeving is de duur van 9 maanden geen af zal nemen. En dan hebben we het hier willen varen wordt het ongeloolij moeilij
vereiste. over een doorstromingsdoelgroep die we gemaakt, waarbij de kansen voor jonge-
Echter, de eis van 90 vaardagen gaat wel het hardst nodig hebben. ren om in dit beroep te starten afnemen:
in vanaf 18 januari 2022. men telt namelijk niet mee in de beman-
Vervolgens kunt u met de Verklaring Ma- Oneerlijke concurrentie ning, dus waarom zou men deze jongeren
15