Page 20 - ASV_Nieuwsbrief_oktober_2022.pdf

Rotterdam

Nog Minder ligplaatsen in centrum Rotterdam

Hoewel de ASV regelmatig aan tafel zit tendrechtse Hoofd. Vanaf 1 oktober mo- naar meer westelijk gelegen havens. Rot-
met Havenbedrijf Rotterdam moesten we gen de ligplaatsen niet langer gebruikt terdam geeft als argument dat het de af-
vernemen dat het Havenbedrijf en de Ge- worden als openbare ligplaats. gelopen jaren zou hebben geïnvesteerd in
meente Rotterdam na twee jaar overleg ligplaatsen voor binnenvaart in de Maas-
overeenstemming hebben bereikt over Ook een groot deel van het Noorderei- haven, waarmee de totale capaciteit aan
het overdragen van het beheer van kade- land zal in beheer overgaan naar de ge- ligplaatsen volgens de gemeente op peil
muren en glooiingen in het stadsgebied meente, maar er wordt gezegd dat de blijft. Hiermee heeft de gemeente voor
aan de gemeente. Daardoor verdwijnen ligplaatsen aan de vernieuwde Maaskade zichzelf de mogelijkheid geschapen om
wederom ligplaatsen in het stadsgebied. wel beschikbaar zouden blijven voor de de vrijgekomen locaties mee te nemen
Allemaal onder het mom van “concentre- binnenvaart. voor herontwikkeling en hergebruik in de
ren van de binnenvaart in de Maashaven”. ambitie voor de binnenstedelijke Nieuwe
Het gaat met name om de ligplaatsen aan De achtergrond van het verdwijnen van Maas.
de Feijenoordkade, de Rhijnspoorkade deze ligplaatsen is de gestage verschui-
(voormalig Tropicana) en het eerste Ka- ving van havenactiviteiten uit het centrum

Ligplaatsen in de Schie

Legalisering ligplaatsen op de Schie de walstroom liggen. Er is in die buurt zo
Denk aan de wettelijk verplichte rusttijd ontzettend veel ander geluid. Denk aan
De ligplaatsen in de Schie zijn nog steeds waaraan we moeten voldoen, maar ook langsrazend verkeer en trams die elke
onderwerp van bespreking. Ons aan- de spitssluiting waar we mee te maken paar minuten over zowel de bruggen over
spreekpunt van de gemeente had ge- hebben en het op tijd kunnen leveren van de Parksluizen, Lage Erf, als Mathenes-
vraagd om inzichtelijk te maken waarom de grondstofen bij de bedrijven geves- serbrug denderen. Want het gevaar is dat
die ligplaatsen nu zo belangrijk zijn voor tigd aan de Schie. Provincie Zuid Holland we alle overleggen en maatregelen ten
de scheepvaart. We hadden dit al eerder wees er nog eens ijntjes op dat ook op de spijt, nog niet van het gezeur af zijn.
duidelijk gemaakt, maar men wilde een vaarweg beheerder de plicht rust om op
gerichte onderbouwing zodat dit in de elke twee uur varen afstand een ligplaats Het hele probleem is dat een drie- of vier-
Raad naar voren gebracht kon worden. faciliteit te hebben, zodat de schipper aan tal bewoners zeggen overlast te ervaren.
Want de bewoners die zeggen overlast te zijn wettelijk verplichte rusttijden kan vol- Wij denken echter dat de werkelijke reden
ervaren, hebben zelfs al een ombudsman doen. Zouden deze ligplaatsen vervallen, is, dat men helemaal geen schepen voor
in de hand genomen. dan zou hieraan niet meer voldaan wor- de deur wil hebben, maar alleen op zoek
den. zijn naar de laatste spreekwoordelijke
Hierop heeft een overleg plaats gehad spijkers op laagwater. Dit heeft de ASV
met de verschillende belanghebbende Men gaat nog metingen verrichten qua ook aangegeven tijdens dit overleg.
organisaties waaronder ook de ASV. We overlast en geluid. Hierop heeft de ASV
hebben hier nog eens duidelijk inzichtelijk sterk aangedrongen, omdat de werkelijke We houden jullie op de hoogte van de ver-
gemaakt, waarom die ligplaatsen zo be- reden van overlast o.i. de schepen niet dere voortgang.

langrijk zijn. kan betrefen. Zeke niet wannee ze aan
20