Page 17 - ASV_Nieuwsbrief_oktober_2022.pdf

Amsterdam/Zaanstad

Corridorcentrale Scheepvaart Amsterdam (CCSA)

van sluizen en bruggen. Zo dragen we bij sloten objecten van de corridor kun-
Vanaf 2027: bediening van 14 sluizen aan vlotte, veilige en duurzame scheep- nen testen.
en bruggen en 100 km aan vaarwegen vaart op deze drukke vaarroute. • Een opleidingscentrum waar we
vanuit een nieuwe verkeerscentrale. scheepvaartpersoneel opleiden met
Alles op 1 plek de nieuwste technieken.
Waarom? • Een publiekscentrum waar iedereen
Voor corridormanagement is een goede kan leren over de rol van Rijkswa-
• De groei van beroeps- en recreatie- afstemming tussen alle scheepvaartfunc- terstaat in scheepvaartverkeersma-
vaart tussen IJmuiden en Tiel vraagt ties nodig, zodat deze elkaar kunnen aan- nagement.
om betere planning en begeleiding op vullen en versterken. We gaan dit doen
deze vaarwegcorridor. door 6 verschillende centrums onder te Resultaat
• Om scheepvaart vlotter en veiliger brengen in de Corridorcentrale Scheep-
te begeleiden over deze belangrijke vaart Amsterdam (CCSA). Zo wordt dit de Door de groei van beroeps- en recrea-
corridor, is meer afstemming tussen plek voor: tievaart neemt de druk op onze vaarwe-
sluizen, bruggen en de planning van gen, bruggen en sluizen toe. Om in de
scheepvaart nodig. • De verkeerscentrale, die naast bege- toekomst veilige, vlotte en duurzamere
• Alle belangrijke functies van deze leiding straks ook bruggen en sluizen scheepvaart mogelijk te blijven maken is
corridor brengen we daarom samen op afstand kan bedienen. Zo is een corridormanagement nodig. Rijkswater-
in 1 gebouw, de Corridorcentrale betere planning mogelijk door de ver- staat werkt daarom aan de CCSA.
Scheepvaart Amsterdam (CCSA), op keersleiders en verbeteren wij onze
de kop van de Sluisbuurt. dienstverlening aan schippers. Bij het maken van de plannen speelt sa-
• Zo werken we aan toekomstbesten- • Het Scheepvaartverkeercentrum Ne- menwerking een belangrijke rol. Ook moet
dig en duurzaam gebruik van onze derland (SVNL), dat zorgt voor actu- de nieuwe centrale goed passen binnen
vaarwegen. ele verkeersbeelden op onze vaarwe- de plannen van de nieuwe Sluisbuurt.
gen en bij crisissituaties informatie en Daarom werken we samen met gebrui-
Doelen en resultaten advies verstrekt. kers, de Gemeente Amsterdam, bedrijven,
• Een innovatiecentrum waar we sa- havenbedrijven, Provincie Noord-Holland
Door corridormanagement hoeven schip- men met overheden, marktpartijen en kennisinstellingen. Zo realiseren we
pers straks geen contact meer te hebben en kennisinstituten de nieuwste tech- CCSA met oog voor de omgeving. Ook
met losse bedienposten voor elke sluis of nieken ontwikkelen op het gebied van in de toekomst blijven wij de (directe) om-
brug op de route tussen IJmuiden en Tiel. scheepvaartverkeersmanagement. geving en stakeholders informeren en be-
Met actuele data bepalen we de planning • Een testcentrum waar we alle aange- trekken.

17