Page 17 - ASV_Nieuwsbrief_april_2022.pdf

Ketenanalyse in procedurevergadering I&W

zo’n certiicaat dan niet gekregen heeft.
FOSFINE bij Procedurevergadering Wij zien een goede progressie, zoals ge-
Infrastructuur en Waterstaat meld. Wij zien ook nog wat aandachtspun- Ook op blz. 13 staat iets dergelijks.
ten die we hierbij toch willen noemen. Wij “..In de havens van Amsterdam en Rot-
Speciiek: aanbieding ketenanalyse hebben namelijk de indruk dat zaken die terdam is per 1 januari 2021 het herziene
gegaste ladingen volgens dit schrijven “geregeld” zijn, niet ‘plan van aanpak’ van kracht geworden
zo ervaren worden door de schippers. aangaande gegaste ladingen. Het pro-
De ASV heeft op 6 april een brief ge- Kortom: de intentie (van het plan van aan- tocol ziet toe op afhandeling en overslag
schreven aan de Commissie Infra- pak) is goed, maar aan de uitvoering zou van lading die gegast is. In dit plan van
structuur en Waterstaat ter voorbe- nog gewerkt moeten worden. aanpak worden aanvullende regels ge-

reiding van de procedurevergadering steld aan de overslag van met fosideta-
Infrastructuur en Waterstaat op 20 april Bijvoorbeeld er staat op pagina 5/6; bletten gegaste lading. Hieronder valt ook
2022 waar de ketenanalyse gegaste “….De havens van Amsterdam en Rot- een maatregel die toeziet op het informe-
ladingen binnenvaartschepen op de terdam hanteren per 1 januari 2021 het ren van derde partijen, waaronder de bin-
agenda stond. herziene ‘Plan van aanpak voor zeesche- nenvaartschipper.”
pen waarvan de lading in het buitenland

Daarin schreef de ASV: ontsmet i met fosine 5 o overslag Zoals eerder aangegeven is dit (nog) ze-
van gegaste agribulk vanuit een zeeschip ker niet het geval en dat zou dus wel zo
Tijdens de procedurevergadering komt naar een binnenvaartschip veilig te laten moeten zijn.
o.a. aan de orde de ketenanalyse gegaste verlopen. In het kort regelt dit protocol dat
ladingen zie: een gassingsleider door middel van me- Aandachtspunt: Schip is per deinitie
https://www.tweedekamer.nl/kamerstuk- tingen moet vaststellen of overslag veilig niet gasdicht
ken/brieven_regering/detail?id=2022Z06 kan plaatsvinden. Hij verstrekt een gas- De ASV is, zoals gemeld, ontzettend posi-

492&did=2022D13273&fbclid=IwAR139 metingscertiicaat met de gemeten waar- tief over de werkwijze van ILT en Ctgb in
srRnECn3GCE7_QZYX2-WMNBGXRf4- den aan de binnenvaartschipper. Dit plan dit dossier. We willen nog even melden dat
ql1FnFkANJuCvJ_okcE1mqtgw van aanpak omvat een speciiek protocol we gezamenlijk hebben geconstateerd, tij-
voor ladingen met losse tabletten en/of in dens de overleggen, dat het uitgangspunt
Dank aan de Staatssecretaris, Kamer- het geval dat restanten van ingebrachte moet zijn dat binnenvaartschepen per de-
leden, ILT en Ctgb voor ketenanalyse tabletten via sleeves niet volledig konden initie niet gasdicht kunnen/zullen zijn. Dat
gegaste ladingen worden verwijderd of indien de concen- is een heel goede aanname, omdat als er

tratie van fosine hoog was. Groningen geëist zou worden van binnenvaartsche-

De ASV wil hierbij alle betrokkenen dan- Seaports en North Seaport hanteren in- pen dat zij wel geheel gasdicht zouden
ken voor de inzet om dit probleem uit de middels dezelfde voorwaarden en maat- zijn, er nauwelijks binnenvaartschepen
wereld te helpen. Er worden werkelijk regelen uit dit plan van aanpak. overblijven die dit kunnen vervoeren.
stappen gemaakt. Naast de eindverant- Hij (de gassingsmeter) verstrekt een gas-
woordelijke staatssecretaris Heijnen zijn metingscertiicaat met de gemeten waar- Voor de duidelijkheid: er staat niet in het
er daaraan voorafgaande de Kamerleden den aan de binnenvaartschipper….” rapport dat dit wel zo zou moeten zijn,
die dit probleem serieus genoeg vonden maar ter achtergrondinformatie voor het
om daarover vragen te stellen. ILT en Deze werkwijze herkennen de schippers debat willen we dit toch even meegeven.
het Ctgb zijn in goed overleg met de er- niet. Schippers die 90% van de tijd dit
varingsdeskundigen, waaronder de ASV, soort lading vervoeren (uit Amsterdam en Wij hopen u hiermee de nodige informatie
aan de slag gegaan, waardoor dit heldere Rotterdam) zeggen dat zij nog nooit zo’n te hebben verstrekt, zodat u op de hoogte
document nu bij u gepresenteerd is. Wij certiicaat ontvangen hebben. bent van de feiten en de meningen van de
zijn alle partijen zeer erkentelijk voor de Port of Amsterdam heeft, toen de ASV dat gebruikers van de vaarwegen: de binnen-
werkwijze, de betrokkenheid en het door- meldde, gezegd dat zo’n schipper dan di- vaart.
tastend handelen in deze. rect bij hen aan de bel moet trekken. Daar
heeft de Amsterdamse haven wellicht ge- Mocht u ergens nader informatie over wil-
Niet alles geregeld zoals in ‘Plan van lijk in, maar het zou dusdanig een werk- len ontvangen, dan horen wij dat graag.
aanpak voor zeeschepen waarvan de wijze moeten zijn dat schippers niet zelf Ook gaan we graag met u in gesprek om
lading in het buitenland ontsmet is met moeten hoeven uitzoeken of een zeeschip zaken toe te lichten.
fosine’ wordt omschreven. onder gas heeft gezeten en waarom men

17