Page 20 - ASV_Nieuwsbrief_april_2023.pdf
P. 20
Overleg Rijnvaartcommissaris (02-03-2023)
gewoon te weinig aanwezig is (qua mo-
Voorzitter: Robert Kasteel, Rijnvaart- toren). • de rechtsgrondslag voor de aanpas-
commissaris Het labelsysteem kwam aan de orde sing van het Rijnregime aan de kli-
waarbij het erop lijkt dat de CCR/CESNI maatdoelstellingen;
Aanwezig: wel zo’n labelsysteem wil. Afgesproken is • hun visie op de ontwikkeling van het
Namens de ASV: Johan Sipsma (ASV), dat de ASV aan Robert Kasteel haar voor- Rijnregime op middellange termijn op
Sunniva Fluitsma (ASV) waarden voor zo’n labelsysteem toestuurt het gebied van energiebelasting.
(is gebeurd).
Het overleg heeft als handvat de goed-
keuring van de agenda van de onder- CCR: Informatie over de activiteiten in ASV:
havige vergadering en van het verslag het kader van de marktobservatie Zolang er geen alternatief is, is het onzin-
van de CCR/CESNI vergadering op 7 ECO (23) 5 – Mdlng. secr. nig om te belasten op een brandstof bij
december 2022. een sector die tot nu toe toch nog steeds
Reactie: het minst milieu (en omgevings-) belas-
Mededelingen over actuele kwesties Inhoudelijk is er niet over gesproken. Wel tend is. Zeker gezien de wens tot modal
is duidelijk dat als er opmerkingen zijn shift die we nu al niet ingevuld zien wor-
CCR: De lidstaten, de erkende organisa- over de marktobservatie dat meegegeven den, zal dit een negatief resultaat hebben.
ties en het secretariaat kunnen desge- kan worden, zodat de marktobservaties Reactie:
wenst kwesties van gemeenschappelijk kunnen verbeteren. Dat blijkt ook al vaak Het zou kunnen dat de accijnsheing op
belang presenteren, die zij relevant ach- gebeurd te zijn. de brandstof komt en eventueel een toe-
ten voor de werkzaamheden van het Eco- slag om een fonds voor vergroening op te
nomisch Comité. CCR: Wenselijkheid van de uitbreiding starten. Men vindt dat allemaal nogal du-
van het emissiehandelssysteem tot de bieus en heeft niet het idee dat daardoor
Inbreng vanuit de ASV: binnenvaart de sector nu eerder zal vergroenen.
Gemeenschappelijk belang is wellicht dat ECO (22) 17 rev.1 – Mdlng. secr.
men een uitzondering wil voor bepaalde Betreft AGENDA van de fysieke verga-
categorieën schepen wat betreft de CCR/ Het secretariaat zou zijn analyse kunnen dering op woensdag 15 maart 2023 in
CESNI regelgeving vanaf 2035. presenteren van de wenselijkheid om het Straatsburg
Reactie: EU-emissiehandelssysteem (EU-ETS) uit
Daarop heeft er een uitvoerig gesprek te breiden tot de binnenvaart, met name in Brainstorming over de toekomst van
plaatsgevonden. De ASV heeft de gang het licht van de nieuwe voorstellen die zijn de CCR
van zaken rond het bezoek aan DG MOVE ingediend in het kader van het ‘Klaar voor ASV:
uitgelegd en er zijn daaropvolgend inhou- 55’-pakket. Deze presentatie kan aan- Op persoonlijke titel spreekt Sunniva uit
delijke discussies gevoerd over de gang leiding geven tot een gedachtewisseling dat ze onze toekomst liever in handen zou
van zaken de afgelopen jaren en wat de tussen de deelnemers. Het Economisch leggen van Europa. De rol van de CCR
beste weg zou zijn om te bereiken wat we Comité zou vervolgens een beslissing is verworden tot een rol waarbij de belan-
willen bereiken. kunnen nemen over de vervolgstappen. gen van de sector geschaad worden. Er
Duidelijk is dat de aanwezigen ervan wordt geen rekening gehouden met de
overtuigd zijn dat er druk op Nederland ASV: Emissiehandel is het op papier ver- individuele schipper en het voortbestaan
(Ministe moet komen o zo’n ontheing groenen waar je het in de praktijk niet van de (diversiteit) van de sector. Zelfs na
te vragen. doet. Dat lijkt mij geen goede zaak. het lage water blijken de ogen niet open te
Reactie: Niemand van de aanwezigen gaan en houdt men vast aan wat 20 jaar
Vergroening binnenvaart lijkt die (nog meer, want it fo 55 i oo al geleden bedacht is. Het is een fossiel ge-
CCR: De erkende organisaties zouden emissiehandel) emissiehandel een goede worden.
kunnen worden uitgenodigd om onder dit zaak te vinden.
agendapunt verslag uit te brengen over Reactie:
het verloop van de raadpleging van het Energiebelasting en belastingvrijstel- Het dilemma van een CCR, die bij uitstek
bedrijfsleven ove de inanciering van de ling voor gasolie – verenigbaarheid expert is wat betreft de binnenvaart, ver-
energietransitie en over eventuele moei- van het Rijnregime met de klimaatdoel- sus Europa, die wel goede bedoelingen
lijkheden die zij daarbij ondervinden. stellingen kan hebben maar veel landen gaan mee-
ASV: ECO (23) 6 intern = DF (23) 2 intern – praten zonder binnenvaartachtergrond,
Als in 1 dag de subsidie alweer ver over- Mdlng. secr. wordt neergelegd. Er wordt niet een heel
schreden is, dan is wel duidelijk dat de speciieke voorkeur uitgesproken.
energietransitie ver weg is en de schip- CCR:
pers niet in staat zijn om aan de gewenste Het secretariaat zou zijn eerste overwegin- Strategische en politieke aspecten
energietransitie te voldoen. Overigens gen kunnen presenteren over de mogelijk- CCR: De secretaris-generaal zou ver-
ook niet op praktische gronden. heden om het Rijnregime betrefende de slag kunnen doen van de tweede relec-
Reactie: belastingvrijstelling voor gasolie zodanig tieworkshop die op 8 december 2022 is
Ook is uitgesproken dat al die zinloze in- aan te passen dat het verenigbaar is met gehouden en zou kunnen berichten over
vesteringen in nieuwbouweisen niet be- de klimaatdoelstellingen. Deze presenta- het programma van de derde workshop
paald zorgt dat scheepseigenaren geld tie zou aanleiding kunnen geven tot een die vanmiddag zal worden gehouden en
hebben om te vergroenen. Ook is uitge- gedachtewisseling met de delegaties, die hoofdzakelijk gericht zal zijn op de volgen-
sproken dat zeker voor de kleinere sche- zich met name zouden kunnen uitspreken de onderwerpen:
pen het nauwelijks mogelijk is, omdat er over: • de betrekkingen met de Europese
20
