Page 16 - ASV_Nieuwsbrief_april_2023.pdf

Beantwoording Kamervragen 20-euro-subsidie

welke technische aanpassingen bestaan-
de casco’s van kleine schepen toekomst-
bestendig kunnen worden gemaakt nu er
nauwelijks nog kleinere transportschepen
worden geproduceerd?
Antwoord Recentelijk is in de media aan-
dacht besteed aan kleine schepen waarin
Stage V of Euro VI motoren worden ge-
plaatst met subsidie van het ministerie
van Infrastructuur en Waterstaat.4 Met
steun van de verlader varen deze sche-
pen bovendien op 100% hernieuwbare
brandstof. Dat is een zeer goede ontwik-
keling. Deze schepen hebben immers
een enorme sprong gemaakt richting toe-
naar het water en wat de impact daarvan komstbestendigheid. Uit eerdergenoemd
Geachte voorzitter, is op de bedrijvigheid die nu actief gebruik onderzoek zal blijken in hoeverre deze
Hierbij ontvangt u de antwoorden op maakt van deze schepen. In het voorjaar schepen nog tegen knelpunten in de re-
de Kamervragen van het lid Alkaya van 2023 wordt uw Kamer geïnformeerd gelgeving aanlopen. Mocht dit inderdaad
(SP) naar aanleiding van het bericht over de resultaten van het onderzoek. het geval zijn, dan zal het ministerie van
‘20 euro subsidie per container die van Infrastructuur en Waterstaat de eigenaren
weg naar water gaat’ (kenmerknum- Vraag 4 van dergelijke schepen ondersteunen bij
mer: 2022Z25686, ingezonden 20 de- Bent u bereid om in het door u aangekon- een beroep op de hardheidsclausule van
cember 2022). digde onderzoek naar de toekomstper- de Centrale Commissie voor de Rijnvaart.
spectieven van kleine binnenvaartsche-
Vraag 1 pen tevens de vraag op te nemen hoeveel Vraag 7
Bent u bekend met het bericht ‘20 euro bedrijven aan kleine vaarwegen voor hun Welke acties onderneemt u verder om te
subsidie per container die van weg naar leveranties afhankelijk zijn van het voort- voorkomen dat het aantal (kleine) binnen-
water gaat’? bestaan van de vloot schepen met een vaartschepen afneemt?
Antwoord klein tonnage en kunt u daarbij tevens Antwoord Hier ligt ook een opgave voor
Ja onderzoeken hoeveel banen hiermee ge- de markt zelf. De overheid kan niet in
moeid zijn? marktomstandigheden treden. Dat neemt
Vraag 2 Antwoord Zoals bij de beantwoording van niet weg dat in het kader van het lopende
Deelt u de mening dat het noodzakelijk vraag 3 is aangegeven, zal het lopende onderzoek naar de efecten van het alo-
is dat meer transport van de weg naar de onderzoek ook in kaart brengen wat de im- pen van de overgangsbepalingen op het
binnenvaart gaat en niet andersom? pact is van de afname van kleine schepen aantal (kleine) schepen ook bezien zal
Antwoord Het verplaatsen van goederen- op de bedrijvigheid die nu actief gebruik worden welke kansen er zijn voor (inno-
vervoer van de weg naar spoor en water maakt van deze schepen. Voor de belang- vatieve) kleinschalige binnenvaartcon-
wordt gestimuleerd. Dit is onderdeel van rijkste binnenhavens voor kleine schepen cepten. Hierbij kan onder andere worden
het vigerende mobiliteitsbeleid, dat op dit wordt een inschatting gemaakt van de ef- gedacht aan de invloed van nieuwe ver-
punt zijn basis vindt in het coalitieakkoord fecten op de toegevoegde waarde en de voersconcepten, hoe verladers hierop in-
‘Omzien naar elkaar, vooruitkijken naar de werkgelegenheid voor deze havens. spelen en initiatieven op het gebied van
toekomst’. smart shipping.
Vraag 5
Vraag 3 Bent u tevens bereid om in dat onderzoek Vraag 8
Deelt u de mening dat het dreigende weg- uit te zoeken hoeveel bedrijven, die nu per Bent u bereid om de scope van de sub-
vallen van kleine schepen dit doel niet schip bevracht kunnen worden, dat niet sidieregeling Modal Shift te verbreden
dient en dat deze schepen nodig blijven meer kunnen na het niet langer beweeg- door deze mede in te zetten voor het toe-

voo een ijnmazig transportsystee ove baar maken van bruggen? komstbestendiger en duurzamer maken

water? Antwoord De vraag in hoeverre bedrijven van de bestaande kleine binnenvaartvloot
Antwoord In de brief aan de Kamer van die nu per schip bevracht kunnen worden, en het verhelpen van knelpunten op het
30 november 2022 over de toekomst van dat niet meer kunnen na het niet langer vaarwegennet, zodat verladers ook in de
de binnenvaart2 staat dat verladers en beweegbaar maken van bruggen, maakt toekomst een beroep op de kleine vloot
bevrachters aangeven dat kleinschalig geen onderdeel uit van het onderzoek. kunnen blijven doen?
vervoer over de binnenwateren belangrijk Het onderzoek richt zich op het verkrij- Antwoord Zoals beschreven in de brief

is en blijft. In dat verband wordt ingegaan gen van inzicht in het efect van het alo- de Kamer van 15 november 2022 over
op het lopende onderzoek naar de efec- pen van de overgangsbepalingen op het de modal shift aanpak5 is de subsidiere-
ten van het alopen van de zogenaamde aantal schepen, de vervoerscapaciteit, de geling Modal Shift een regeling die spe-

overgangsbepalingen3 op de afname van mogelijke knelpunten in dat verband en ciie bedoeld i o mee goederen ove
het aantal (kleine) schepen. Dat onder- wie van deze knelpunten nadeel/schade het water (binnenvaart) of via het spoor
zoek zal onder andere in kaart brengen of ondervinden. te laten vervoeren in plaats van over de
de afname van het aantal kleine schepen weg. De regeling richt zich daarbij op
een negatief efect heeft op het verplaat- Vraag 6 de opdrachtgevers van dergelijke trans-
sen van goederenstromen van de weg Is u bekend, of kunt u inventariseren, met
16