Page 9 - ASV_Nieuwsbrief_aug_2021

Het huishoudelijk Reglement van de ASV Breejen) werk overgenomen. NPRC heeft opgepakt. De politiek was ook snel op de
is bij deze vastgesteld. geen vaste tarieven dus de vrachtprijzen hoogte en zich bewust van de problema-
kunnen zo een stuk naar beneden. tiek. ASV geeft aan graag te zien dat als
NPRC Gerberdien leest een brief van Jos Evens gegaste zeeschepen gaan overslaan in
Sunniva legt uit: Er is onrust ontstaan, om- (helaas niet aanwezig) voor over dit on- een schip, we op de hoogte worden ge-
dat NPRC Aqua Navis heeft overgenomen. derwerp. bracht, er gemeten wordt op het schip en
Aqua Navis doet ook het bevrachtings- een certiicaat wordt gegeven. We willen
werk voor de ELV, wat nu dus in handen Ligplaatsenbeleid gewoon weten wat er in ons schip zit. ASV
van NPRC komt. NPRC en ELV werkten De Tweede Kamer heeft dit onderwerp op- wil ook een landelijk plan van aanpak. De

al samen, maa dat lag niet oicieel vast. gepakt en nu moet Rijkswaterstaat met de havenmeester van Amsterdam zal straks
Sunniva is door NPRC uitgenodigd om schippers kijken waar er langer gelegen verder op dit onderwerp ingaan.
(namens de ASV) te komen praten en tij- kan worden. Er moet een beter systeem
dens dat gesprek werden de bedoelingen komen. In Amsterdam (IJ-haven) zijn ze Mevrouw Mateyo (havenmeester Am-
duidelijk. Het lijkt alleen te gaan over spit- bezig met op gemakkelijke basis langer te sterdam)
sen en Canal-du-Nord schepen die van en mogen blijven liggen dan de maximaal 1
naar Frankrijk varen. Maar het is ook een week die nu is toegestaan. De ASV heeft
signaal dat bevrachtingssystemen steeds een enquête over ligplaatsen opgesteld,
meer marktmacht verzamelen, dat ook maar helaas hebben te weinig mensen
naar buiten brengen, waarmee het op een die ingevuld. Als je een klacht hebt, meld
gegeven moment een hele groep schepen dit dan schriftelijk bij Rijkswaterstaat, dan
buiten spel zet. Dat is waar de ASV altijd wordt er serieus wat mee gedaan. Je
voor gewaarschuwd heeft en waarom wij klacht kun je ook (schriftelijk) bij ASV kwijt.
ook zeggen dat een vrije markt niet werkt.
Er liggen nog twee aangenomen moties Fosine
die nog uitgevoerd moeten worden. De Sunniva heeft contact gehad met WBA
ene gaat over Agora en de tweede dat over het nieuwe protocol. Als schipper zijn
de Minister zou zorgen voor meer markt- wij het niet eens met dat we niet weten wat
transparantie. Want de ASV heeft gezegd voor en hoeveel gegaste lading wij laden.
dat een vrije markt alleen werkt als er WBA zegt niet overal voor verantwoorde-
meer markttransparantie is. Het gaat hier lijk te zijn. Er ligt ook verantwoording bij
dus niet alleen om schippers die aange- de gasdokter en het bedrijf waar zij voor Ze stelt zich eerst voor en vertelt dat ze
sloten zijn, maar veel meer om de posi- werken. De gasdokters maken zelf een sinds november 2019 havenmeester van
tie van ons allemaal in de binnenvaart. protocol en daarop kunnen we inhaken Amsterdam is geworden. Ze werkte zo’n
In het gesprek met NPRC liet het hoofd hoe we het willen hebben. Er is unaniem 11 jaar voor het Havenbedrijf Amsterdam,
bevrachtingen ontvallen dat NPRC 100% een motie aangenomen dat de schipper is begonnen als leidinggevende bij de ver-
van de markt wil hebben, want dan kun- op de hoogte moet zijn van welke en de keersleiding in IJmuiden en heeft daarna
nen zij zorgen voor goede tarieven voor hoeveelheid gebruikte gassen in lading. meerdere functies binnen het havenbedrijf
de schippers. Maar als NPRC 100% van doorlopen.
de markt bezitten, dan kunnen ze er ook Einde ochtenddeel - Pauze
voor zorgen dat de schippers voor elk wil- Met betrekking tot corona worden cijfers
lekeurig tarief moeten varen. Als dat van Om 13.30 uur wordt het middagdeel van getoond over terugloop in deze crisis. O.a.
die 100% van de markt duidelijk wordt en de vergadering geopend. 13% minder aanloop van binnenvaart, wat
naar buiten gestraald wordt, kan de ASV Er wordt gevraagd verstandig met de best veel is. Er worden enkele versoepe-
dat signaal goed gebruiken om aan te to- RIVM corona regels om te gaan en deze lingen genoemd die de haven van Am-
nen dat de schipper dan helemaal geen te hanteren. sterdam uit coulance i.v.m. corona heeft
marktmacht meer heeft en dat het Ministe- ingesteld.
rie moet gaan bewegen. Daarna is er nog
een gesprek geweest tussen NPRC en Brug over het IJ. Volgens een adviescom-
een groep schepen die geen lid zijn, maar missie zijn er twee plaatsen waar het vei-
min of meer vast voor ze varen. Op dit lig kan en de brug zou met gemak 12,5
moment is er een terugtrekkende bewe- meter hoog kunnen worden. Het havenbe-
ging. Het is niet meer 1 lijst van alle sche- drijf gelooft naar aanleiding van dit rapport
pen, die 100% is er een beetje af. NRPC ook dat het kan.
is nog wel heel duidelijk, dat ze de markt Bij de zeesluis in IJmuiden wordt voor
naar zich toe willen trekken en dat nieuwe de werkzaamheden het Zuiderzeesluis-
werk bij een ander weg te halen en voor eiland van een loswal voorzien en deze
minder aan te bieden. Dat betekent dat Gerberdien le Sage leest de rede voor. wordt ook ingezet als autoafzetplaats.
de ASV het niet gewoon voorbij kon laten
gaan. Het is voorgelegd aan de advoca- Mededelingen van de ochtendvergade- Besmette lading: Mevr. Mateyo is er in
ten en die zeiden dat je het moet kunnen ring gedoken en heeft onderzoek uit laten zet-
bewijzen en je ook te maken hebt met Er zijn drie nieuwe bestuursleden gekozen ten om feiten boven tafel te krijgen. Het
Europese regelgeving. Aqua Navis is de en Esther Lubbers is herkozen. De nieu- rapport dat hieruit kwam, heeft havenbe-
spotmarkt leeg aan het plukken en NPRC we bestuursleden zijn Mattijn Michielse, drijf Amsterdam veel handvatten gegeven
en ELV hebben een ledenstop en bepalen Jessica van den Akker en Harrie Spier. Er om met elkaar te besluiten hoe dit anders
wie er wel en wie niet lid mag worden. Op zijn ook drie nieuwe leden in de denktank. moet. Het is lokaal versus landelijk. Als al-
deze manier maken ze de spotmarkt ka- leen Amsterdam het goed doet en andere
pot, die ze toch nodig hebben in drukke Fosine en de rol van de ASV havens niet, heb je de slag niet gewon-
tijden. Een schipper in de zaal zegt dat je Het fosine verhaal hebben we naar buiten nen. Daarom is Amsterdam snel in ge-
wel meer overnames ziet. HVC heeft (Den gebracht en werd door alle partijen goed sprek gegaan met Rotterdam voor deze

9