Page 4 - ASV_Nieuwsbrief_febr_2024.pdf

Voorwoord

Het jaar van extremen

Er werd mij gevraagd de nieuwsbrief te ook steeds groter. Was het niet het per- het schorsen van onze grootste keurings-
schrijven en daar hoefde ik niet lang over soneelstekort, dan was het wel de slechte instantie, NBKB. Veel schippers hebben
na te denken. Natuurlijk wil ik dat doen. Ik staat van onze kunstwerken die de schip- last van of krijgen problemen met het weg-
ben Rachel Koopmans-van den Akker en pers nu toch echt de das om gingen doen. vallen van een grote speler op het gebied
vaar met mijn man al 23 jaar op het motor- van certiiceren. Het wordt ook het ko-
schip Santiago. Sinds kort vaart ook onze Ook de stakingen bij onze buurlanden mende jaar weer een grote uitdaging voor
dochter mee, die momenteel op het STC België en Duitsland zorgden voor de no- schippers om alles goed te laten verlopen.
zit. Wij varen vooral veel naar de Duitse dige oponthoud tijdens onze reizen. En
kanalen, maar ook naar de Rijn, België en als klap op de vuurpijl natuurlijk het hoge Ook in 2023 heeft de ASV weer veel werk
Noord-Frankrijk. Ik ben nu ook een lid van water. Ondanks dat de Rijn ook wel buiten erin moeten steken om gehoord te wor-
de denktank van de ASV om daar te hel- zijn oevers trad, was het vooral op andere den, maar met succes. Er zijn heel wat
pen waar ik kan. plaatsen een groot probleem. Wij hebben deuren geopend en we zijn ook steeds
zelf met ons schip voor de Oranjesluizen vaker welkom als gesprekspartner bij be-
Het jaar 2023 is weer voorbij gevlogen en gelegen, die door het hoge water op het langrijke overleggen die de binnenvaart
was in mijn ogen toch een jaar van ex- Markermeer niet meer kon schutten en aangaan. Daarvoor zeker ook de compli-
tremen. Natuurlijk is het ook wel dankzij voor velen was dit een heel bijzonder iets menten naar de vrijwilligers, die deze or-
social media, dat je van veel meer op de wat nog niet eerder voor was gekomen. ganisatie tot een goed succes maken.
hoogte bent dan vroeger, maar ik was er
wel van overtuigd dat we te maken kre- Nu kunnen we wel aannemen dat dit een Ook dit jaar proberen we er weer voor de
gen met veel extremen binnen en buiten leermoment moet zijn, want het zal echt vele schippers te zijn en zo een stem te
ons beroep. Niet alleen in de binnenvaart, niet de laatste keer zijn dat dit gebeurt en zijn richting de regering en instanties. Na-
maar in de hele samenleving. In de poli- we wel kunnen zeggen dat, ondanks we tuurlijk zijn we altijd op zoek naar nieuwe
tiek een aardsverschuiving en in de bin- het ” land van het water zijn”, er heel veel krachten die de ASV denktank kunnen
nenvaart vooral verschuiving van vloot mis is gegaan. Ik ben niet van de wijzende versterken en hun visie op veel onderwer-
naar de Donau. Zo goed als het jaar 2022 vinger naar instanties, maar moeten we pen kunnen geven. Wees welkom.
was voor ons, zo extreem zakte alles weer er met zijn allen wel even bij stil staan en
in elkaar in 2023 en was onze onderhan- eraan gaan werken dit op te kunnen van- Ondanks alles gaan we met frisse moed
delingspositie op sommige vlakken weer gen als Nederland met zijn vele wateren. dit jaar weer in en ik hoop dat iedereen
in elkaar gezakt. met volle tevredenheid en plezier zijn be-
De wegen zijn overvol en de binnenvaart roep op het water kan blijven uitoefenen.
Ook merkte ik dat we de oorlog in Oe- is toch een van de betere vervoersopties Ondanks de komende stremmingen van
kraïne als gewoon gingen beschouwen, voor het milieu, maar dan moeten er niet diverse kunstwerken en kanalen.
terwijl het in de Gaza dan weer verschrik- teveel obstakels in onze waterwegen ko-
kelijk fout ging. men. Rachel Koopmans-van den Akker
m/s Santiago
In de binnenvaart werd de problematiek Laten we ook de impact niet vergeten van